皇庭旗下深联航空股权生变 此前部分财产解除冻结|深圳市|皇庭国际|中泰_ 新闻

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  原标题:皇庭旗下深联航空股权生变 此前部分财产解除冻结

  潮汕商帮“二代”郑康豪“联姻”中泰创展。

  近日,新京报贝壳财经记者获悉,深联公务航空有限公司(下称“深联航空”)工商信息显示,其发生股权变更,新增股东浙江中泰创展企业管理有限公司,出资额9100万元持股比例为70%,深联航空原独资股东深圳市皇庭投资管理有限公司持股比例降至30%。

  这意味着,皇庭集团转让深联航空尘埃落定。

  7月28日午间,记者就上述股权变更事宜致电皇庭集团旗下上市公司皇庭国际,并按公司证券事务代表的要求向皇庭国际发去采访邮件,暂未收到回复。

  工商资料显示,深联航空的市场主体类型亦从“有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)”变更为“有限责任公司(自然人投资或控股)”,管理层亦于同日发生变更。

  深联航空原独资股东深圳市皇庭投资管理有限公司为深圳市皇庭集团有限公司(下称“皇庭集团”)全资子公司。

  据介绍,深联航空成立于2013年,原属皇庭集团旗下新型培育产业,主营公务包机、飞机托管、电子商务和公务机维修,是华南地区具备国内国际长航程机队、洲际飞行能力及外籍飞机托管资质的国际化公务航空公司。

  1、中泰创展崭露头角

  至于深联航空的新控股股东浙江中泰创展企业管理有限公司,其为北京中泰创展企业管理集团有限公司的全资子公司,后者由外资企业中泰金融控股有限公司独资持有。

  来源:中弘股份2018年10月16日《关于对深圳证券交易所关注函回复的公告》

  今年6月,深联航空已传出转手消息,接盘方为中海晟融。6月16日,中海晟融(北京)资本管理集团有限公司官方微信曾发文称,近日中海晟融与皇庭集团签署股权转让协议,中海晟融获得深联公务航空有限公司70%的股份。

  协议签署后,中海晟融与皇庭集团作为深联航空的股东,双方未来将利用彼此优势资源,助力深联航空快速发展,并致力于将深联航空打造成为国内公务机运营领域的标杆企业。

  皇庭集团与中海晟融曾寻求合作。

  2019年5月,新京报独家报道,深圳市皇庭集团有限公司股权发生变动,深圳市康顺晟源实业有限公司入股。

  其后,皇庭国际在邮件中回复新京报记者称,皇庭集团与中海晟融(北京)资本管理有限公司(简称“中海晟融”)展开战略合作,本次合作规模初定为100亿元,宗旨是助力大湾区建设发展,实现合作双方实业和资本的双赢。

  不过,工商资料显示,2019年6月,深圳市康顺晟源实业有限公司退出了皇庭集团股东之列。

  工商资料显示,皇庭集团目前有2名股东,分别是郑康豪、深圳市皇庭投资控股有限公司。

  2、收缩的皇庭

  官网介绍显示,皇庭是一家主营业务涉及房地产开发建设、不动产综合服务、产业控股服务、文化旅游服务等多个领域的大型投资控股集团,由董事长兼总裁郑康豪于1997年创立,2005年正式组建集团公司,2010年进入资本市场,旗下上市公司在2015年更名为皇庭国际。

  近来,皇庭持续有收缩动作。

  今年1月,皇庭集团退出了深圳前海皇庭资本管理有限公司的股权,此前皇庭集团持有这家公司100%的股权。

  今年3月,新京报贝壳财经记者曾报道东莞市皇庭房地产开发有限公司出现股权变动,皇庭集团与深圳市皇庭投资控股有限公司均退出。

  皇庭方面当时回复记者表示,东莞皇庭并未实际开展地产项目运营,此次股权转让事项属于公司日常经营决策,对皇庭集团房地产业务运营无影响。

  皇庭旗下上市公司皇庭国际近来业绩不佳。

  2019年年报显示,皇庭国际实现营业收入9.49亿元,与上年同期基本持平;归母净利润为5060.11万元,同比下降44.18%。

  皇庭国际此前表示,为了落实公司战略,聚焦主业,同时由于金融监管政策和市场环境变化,公司于2018年第四季度出售了深圳市同心投资基金股份公司部分股权,使得公司2019年投资收益减少。

  皇庭国际日前发布的2020年半年度业绩预告显示,预计业绩将同向下降,实现归母净利润1000万元至1500万元,较上年同期下降83.35% 至88.90%。

  去年12月,法院裁定,查封、扣押或冻结被申请人皇庭集团、深圳市皇庭投资管理有限公司、深圳市皇庭产业控股有限公司、深圳市皇庭商业管理有限公司、深圳市皇庭酒店管理有限公司、深圳市恒浩投资发展有限公司、郑康豪、刘玉英、深圳市恒瑞装饰园林工程有限公司名下价值人民币648.9万元的财产。

  今年1月,皇庭国际方面向新京报记者回应,双方已经达成和解,并办理了解除诉讼保全手续。

  新京报贝壳财经记者 朱玥怡 赵毅波 编辑 赵泽 校对 危卓